您如何解决移动领域复杂且动态的问题？如何确保通勤解决方案满足所有利益相关者的愿望？在这篇文章中，我想告诉您设计思维如何积极改变移动世界。
移动出行领域的发展速度非常快。例如，智能交通灯可以优先考虑某些车辆，应用程序会告诉您哪种交通方式可以最快到达目的地。基本上，这些智能移动解决方案会做出积极的贡献，但前提是它们受到用户和环境的欢迎。
处理流动性问题时需要考虑很多因素。例如，考虑铺设额外的沥青以实现更好的流动和可达性。此类计划还涉及许多各方，例如政府（部委、省、市、水务局）、道路使用者、当地居民、开发商、公司等。提出能够提供更多帮助的解决方案非常重要。设计思维方法论对每个参与者都有价值。这并不关注技术，而是关注用户和环境的需求。
基本上，智能移动解决方案会做出积极的贡献，但前提是它们受到用户和环境的欢迎。
范围界定和移情研究
今年早些时候，我在 Frankwatching 上发表了第一篇关于设计思维的文章：“设计思维，就去做吧！” 5个具体步骤' .很高兴看到人们对以不同的、令人耳目一新的方式解决复杂问题的方法如此感兴趣。在本文中，您可以阅读有关设计思维过程的前两个步骤的所有内容，即范围界定和移情研究。我这样做是基于最近的一个案例：InnovA58，关于 Oirschot 附近 A58 公路的拓宽。
InnovA58 项目：问题
基础设施和环境部长于 2015 年 11 月决定 开曼群岛 WhatsApp 将 A58 高速公路从两车道拓宽至三车道。道路的调整对周围环境产生了影响，并引起了奥斯霍特市的骚乱。与此同时，这一扩建也为改善该地区的空间和生活环境质量提供了机会。
创新机构 VanBerlo 与 Rijkswaterstaat 和 Oirschot 市政府一起制定了用户和环境的愿望和先决条件，以便达成一项造福所有人的连贯计划。我们使用设计思维方法准确地确定了“更好”对环境意味着什么。以及所有相关人员。这不仅涉及居住在附近的人们，还涉及公司、协会、远距离经历（完整）高速公路后果的人们，当然也涉及奥斯楚特市、Rijkswaterstaat 和该省。我们帮助这些政府组建了 Oirschot 团队。这群参与其中的 Oirschot 居民、公司和协会就 A58 的整合提出了想法并提出了具体建议。
与 Oirschot 团队对话
第 1 步：确定范围
范围界定的核心起始问题是：基于利益相关者的需求和动机的实际目标是什么？这一阶段的目标是澄清问题，从而有一个共同的起点。为了创造这种深度，我们使用我们自己的工具：“社交设计雷达”。这由四个象限组成，其中提出以下问题：
之前已经采取了哪些措施来解决这个问题，哪些有效，哪些无效，为什么？
如果我们不采取任何措施来解决问题，实际上会出现什么问题？
为什么现在解决这个问题很重要，为什么很紧迫？
问题发生在何时何地？
回答这些问题后，我们绘制了直接和间接利益相关者领域的地图。然后，我们确定哪些利益相关者群体应包含在同理心研究中。
社会设计雷达可以清楚地了解问题
我们在一次共同创作会议上探讨了围绕奥斯楚特道路拓宽的问题（与核心团队、北布拉班特省、奥斯楚特市和 Rijkswaterstaat 一起）。出发点是看看这个项目（从两车道扩展到三车道）如何为环境创造价值。与仅寻找尽可能限制滋扰的解决方案相比，这种积极的起点会产生截然不同的结果。
在“社会设计雷达”的启动会议上，我们很快就发现，让环境参与决策的紧迫性非常大。尽管召开了几次信息会议，但仍然存在很多不确定性和阻力。哎呀，整合愿景的最后期限很快就到了！
我们共同决定组织三个焦点小组、两次当地居民会议和一次企业家会议。目的是走进他们的世界，找出他们认为最有价值的主题，例如环境、噪音和健康。最重要的主题将包含在整合计划中。
启动会议不仅提供了对问题的深入了解和利益相关者的愿望。因为核心团队的成员要以不同的方式一起工作一整天，所以有共同的出发点，对彼此的利益也有很多了解。第一笔利润已经实现。